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苹果真的要造车了!向智能汽车的新战场出击! 时间:2018-10-27 09:24:19     来源:岩天wellbet吉祥坊体育培训

 造手机的苹果这次真的要造车了,而且苹果造车业务的轮廓,已经基本成型。这一消息曝光,可能让很多车企都无法入眠了。

1、人才配备已经到位:苹果贼得很,走了一条捷径:从特斯拉、福特等车企挖人。

刚刚,特斯拉原高级副总裁Doug Field,在LinkedIn上公开了自己的新头衔:苹果Special Projects Group(简称“SPG”)的副总裁。

更有意思的是,苹果SPG下已有1200名员工,而在这部分人中,有300多人来自特斯拉,170多人来自福特。

原来这些人都是猫着偷偷干,现在,Doug Field公开将身份标记为苹果SPG的副总裁,意思苹果造车计划,已经正式“出柜”了。

在此之前的很长时间内,加盟苹果的来自汽车公司的经理人,是不敢公然在自己的LinkedIn上将职位描述注明为苹果SPG的。

比如,现任大众汽车集团的首席数字官Johann Jungwirth,在苹果工作时的掩饰身份就是苹果Mac的硬件工程总监;福特车身结构和冲压专家Aindrea Campbell的身份更加可笑,居然是iPad运营总监。

斯坦福大学机械工程教授克里斯•戈德斯(Chris Gerdes)曾发出这样的抱怨:“天啊,你只要发现硅谷哪位与汽车相关的高管突然离职并去向不明,那他们多半是去了苹果。”

 

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2、制造用地已经到位:苹果已经在加州购买制造用地,为了苹果汽车做准备。

10月21日,消息传来,苹果公司已经获得了加州一个仓库的10年租约,这一仓库面积可不小,约2.92万平方米。

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苹果说了,该地主要用途为“工业、研发和制造”。可是,苹果大部分制造都不在美国国内进行,这地能用来干啥?

当然是为了研发制造苹果汽车做准备!

3、苹果还提前申请了不少与造车相关的技术专利,现在可以一股脑用上去了。

近日,美国专利局公布了苹果公司最新专利,该专利名为“转换器架构”,可将驱动电池的高压电源的功率转换为低电压,运用在车内的空调、座椅加热、中控系统等电子设备。

不仅如此,过去几个月,苹果还提交了关于天窗系统、座椅触觉反馈系统、大灯系统以及车辆视觉控制等相关专利。

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苹果汽车业务集团,轮廓已经渐渐清晰。

项目从2014年底开始启动,截至目前至少拥有5000名员工;在美国专利商标局网站上,受让人名称中以Apple为关键词同时在所有选项中以vehicle为关键词搜索,可得到711个条结果,当然了,更多的苹果汽车商标不是以苹果为主体申请的;该集团在仅在加州,就拥有一支拥有66辆自动驾驶汽车的测试车队,111名司机,规模位居全球第三;苹果SPG的研发中心遍布美国硅谷、加拿大的渥太华、德国柏林、瑞士苏黎世……

到此为止,苹果的野心,已经昭然若揭,那就是:逐渐抛弃智能手机的战场,向智能汽车的新战场出击!

果粉们,你们真正疯狂和尖叫的时刻要到了,这次,你们可不止要卖一个肾了!

有人或许会说,智能汽车很重要吗?为啥苹果投入这么大的人力财力,拼了老命争夺这块阵地?

当然重要!

要知道,智能汽车是下一波科技革命的风口。如果苹果掌握了智能汽车制造技术,就将占领整个汽车产业和出行产业的制高点,复制和延续智能手机时代的辉煌!

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正因如此,苹果正在不留余力的将汽车变成一个巨大的手机:为汽车装上强大无比的电池之心,装上人工智能的“大脑”,让这一块冰冷的钢铁,变成有温度的钢铁侠。

从造手机到造车,这个跨界逆袭可谓大胆,然而这恰恰就是苹果的作风。岂不闻苹果那句座右铭:

“只那些疯狂到以为自己能够改变世界的人,才能真正改变世界!

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